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在C-HR到来前先欣赏600马力版为纪录而生!

发布者:admin
来源:未知 日期:2018-03-17 00:28 浏览()

  纽博格林对于每一辆高性能车来说都是一个朝圣之地,每年会有无数的赛车、跑车、高性能车以及改装车来到这里为了证明自己而努力,很多人认为纽博格林对于性能车而言就像是奥斯卡,小申觉得这个形容的确恰如其分,因为能够来到这里对于车辆产品本身就已经是一种认可。

  在纽博格林北环赛道的荣誉墙上,NIO EP9的名字赫然在列,但是它所创造的最快量产车纪录仅仅保持了1个月时间就被迈凯轮P1 GTR量产车型——迈凯轮P1 GTR所再次刷新(6分43秒20);此外,本田旗下的思域Type-R也在今年04月以7分43.8秒的成绩打破了此前由著名小钢炮车型大众高尔夫GTI Clubsport S创造的圈速记录,成为了目前为止世界上单圈速度最快的量产前驱车。

  不过,就在这些大名之下依旧有无数精英在静待机会,比如同样来自日本的丰田C-HR就是其中之一。没错,就是那台即将于第二季度在中国上市的丰田小型SUV产品。丰田在此前为2017SEMA专门打造了一台高性能赛车版本C-HR——R-Tuned C-HR。

  相比于标准版车型,这台车采用了与铺装赛道跑车一样的车辆喷涂风格与拉花,其以深蓝与暗黑为主题的喷涂风格下将车顶、车辆侧身以及底盘一分为三个部分,本就采用掀背处理的车顶在全黑色喷涂下更加光彩夺目,而原本在标准车型上或包括或与车辆采用同色喷涂(混动版)底盘周围再次被扩张放大,更饱满的护板和宽体处理让其在性能发挥和视觉效果上均再进一步。

  动力选择上,R-Tuned C-HR可是搭载了一台经过DG-Spec工程师定制爆改的2.4L 2AZ-FE发动机,这款标准参数为123kW的直列四缸引擎曾搭载在中期改款的第六代凯美瑞、第三代RAV4(荣放)等车型上,如今,其最大功率却被工程们压榨到了447kW(600Ps),想象其在一台E系列5MT的配合下能够在2.9s内完成瞬间提速(0-96km/h),这可是一台超跑的提速能力。

  当然了,这样的性能也是在可调节扩散器、前扰流板以及夸张的后扰流尾翼等配件下共同合力迸发出的,根据丰田以及R-Tuned C-HR项目负责人的话说,我们有理由相信这台R-Tuned C-HR将会是一台超越兰博基尼Urus的存在,虽然其并非是一台批量量产车,但如此卓越的动力已经足以让其成为世界上最快的SUV车型。

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